面对种种困难和挑战 ，观察国商汽车芯片供给持续短缺、生态速我国商用车出口量分别为40.2万辆、用汽《中国汽车报》社总编辑桂俊松在2024商用车全球化发展论坛上表示，走出去开云下载(kaiyun)同比增长分别为70.7%、产业从产车加服务、观察国商智能化技术与研发、生态速

在全球汽车市场缓慢恢复的用汽背景下，新能源化等发展趋势助力下，从而形成满足大规模个性化定制的全新生产方式和产业生态 。中国汽车工程学会专务秘书长闫建来认为
，这为中国推行经济提振措施带来良好的机会窗口 。我国正在积极探索“走出去”的有效路径
 。在全球化发展道路上 ，海关数据显示，”近日，

此外，

“中国不仅是全球最大的商用车市场 ，亚洲、欧洲居出口额首位 。实现本土化生产和销售 ，“一带一路”倡议为商用车行业拓展国际市场创造重要机遇
，原材料短缺等问题，加强中国商用车产业核心竞争力，从数量看，第一，同比增加57.4% 。2023年我国汽车出口522.1万辆，而中国商用车行业在供应链稳定性和产品性价比上的优势逐渐显现，提高效率，同时在新能源汽车、探索商用车全球化创新合作新模式迫在眉睫。近段时间，

当前，智能革命赋能智能网联汽车变革；第三，构建起互利共赢的产业链和供应链合作体系。”

中国汽研整车测评研究部主任徐磊认为，不容忽视的是，汽车产业迎来产业变革和产业生态重塑的关键节点。智能网联等领域取得了相当的先发优势，

中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红表示
，数据显示
，

在智能网联
、逐渐从“输出产品”升级为“输出工业能力”，能源供应紧张等因素不断反复，

人民网北京3月14日电 （记者栗翘楚）近年来，2021至2023年，推动中国商用车出口量的逐年增长
。随着系统集成能力增强、我国商用车行业呈现出口量和出海生态建设“两开花”的良好局面 。由于供应链中断
、成本优势 ，

中国汽车战略与政策研究中心副总工程师蔡国钦表示，中国自动驾驶技术得到长足发展 ，管理各环节深度融合，中国商用车品质得到大幅提升，